1. 行程概述
這次歐洲旅程，我們的飛機航班起訖為布達佩斯，而在規畫行程時，家人們也想遊覽布拉格，雖然總體旅行時間充足，卻仍然不想浪費寶貴的白天在全長約 7 小時的列車 (布達佩斯與布拉格相距約 600 km，只有普通火車，尚無高鐵)，因此這班夜車成為了我們的選擇。
去程是由布達佩斯直接夜車到布拉格，回程則是途經維也納與斯洛伐克的布拉提斯拉瓦，最後才回到布達佩斯，其他段的跨境交通另篇分享。
近期 (2024 年 6 月)，香港西九龍站也分別開通了直達北京和上海的高鐵臥鋪，然而暫時是一票難求，自己過往也還沒有機會搭乘臥鋪列車，這次在歐洲選擇臥鋪火車除了能節省時間，同時也是自己作為交通運輸領域的研究者，想體驗臥鋪旅行的感覺及臥鋪列車的設施。
我是在 2024 年 6 月下旬搭乘本趟列車
- 車次：EN 476 Metropol /IC 576 EuroNight
- 起站：布達佩斯西站 (Budapest- Nyugati pu) 19:30 發車
- 訖站：布拉格總站 (Praha hl.n.) 隔天早上 08:13 抵達
- 全程 12 小時 43 分鐘 (兩地沒有時差)
2. 車票預訂與臥鋪選擇
我是在捷克國鐵 (CD) 的官網下訂的，整體的訂購流程都很順暢，後來也有下載他們的官方 App，可以出示車票的 QR Code，也可以實時追蹤火車的行駛進度。(不過這趟臥鋪列車的車票我是有列印紙本的，搭乘時乘務員也確實收了紙本車票。)
第一步 進入官網搜尋
填寫起訖點，可以直接選城市，不需要精細到車站。挑好日期，選擇總人數再點擊 Search 去尋找車次。
- 記得要直接把人數填上同行出遊的所有人，後面選床位才能一起選。
- 記得要選二等座 (2. Class) 後面才會搜尋出有臥鋪的這班車。
第二步 選擇車次
找到 EN 476 / IC576 這班車，並且點擊綠色按鈕。(我其實不是非常確定是不是每天都有開，但看起來是幾乎都有)
夜車比白天的列車多了大約 6 小時，是因為中途整列車在進入捷克境內的第一站 Breclav 會停下來，在 23:04–05:07 的這段期間會進行車廂重掛 (可以點擊 Details 查看沿途的車站及停靠時間)，同一班車的部分車廂會被掛往波蘭，有部分會去德國，而我們搭乘的部分則是前往布拉格，這也是為甚麼同一班車有兩個車次號碼 EN 476 / IC 576，如果是去其他終點，第二個車次號碼會不同。
這班直達車在睡的最熟的時候，火車其實是不會動的，非常棒。訂票的時候要看清楚是直達車，捷克國鐵官網上有部分其他可選擇行程雖然總時長比較短，但是大半夜要下車換車，而且根據季節而定，清晨五點多抵達布拉格可能也還沒天亮。
第三步 選擇床位
票價會分成兩部分，Ticket 是這班車的浮動票價，基本上早一點訂會比較便宜。Reservation 就是床位的預定，他預設的選擇會是最便宜的硬臥六人間 (Couchette — automatically — 6-berth compartment) 的床位，可以點擊 Change 更改床位。
臥鋪分為硬臥車廂 (Couchette Carriage)及軟臥車廂 (Sleeper Carriage)。硬臥最便宜的是 6 人房中的床位，次之為 4 人房床位，分別是三層或是兩層。軟臥的訂法則更多元，在每一個「房間」都是一樣大小的情況下，單人旅行可以選擇獨立包下一間，也可以選擇與陌生的旅客共享一間房間中的雙層 (double) 或三層床鋪 (3 berth)，訂票時要填寫性別，系統會安排同性別旅客在同一房)。兩人出遊可以選擇一間房間雙層上下舖，也可以直接訂兩間。
具體每一種床位的分別可以參考本文後段的照片，也可以參照 Seat 61 網站的介紹。軟臥房間總數有限 (一節車廂好像是 10 間)，所以可能會遇到像下圖這樣的紅色警示，基本上就是賣完了。
由於隔天抵達布拉格後又是一整天的旅遊行程，在希望有好的睡眠品質的前提下，我是以軟臥 (sleeper) 為主要考量。我們一共 4 人同行，因此預定了 2 間上下舖 (double)。記得要勾選 We want to travel in the same compartment (我們想要在同一個包廂)，都是自己訂的話就不會有性別限制了。
另外，票價是浮動的，我在出發前大約 7 個星期前買到 4 個人票價 Tickets + Reservation 一共是 8,840 CZK (350 EUR)，換算成平均每人則是 CZK 2,210 / EUR 87.5 / NTD 3,070 / HKD 730，跟台北到高雄的來回高鐵差不多價格，也跟香港西九龍到廣州的一等票來回差不多價格。考量到既省了一晚住宿費用，又完成了跨城移動，個人覺得性價比還算高。
順帶一提，車票寫的床位應該不會是連號的，奇數與偶數分別組成一間 (比如 41 43 45 是同一間，42 44 46 是另一間)，我買到的是 41 42 45 46 床位，(因為訂的是 double，中間的 43 及 44 就被省略了)，床位編號的完整邏輯也可以參見 Seat 61 頁面 Sleeper berth numbering 段落的介紹。
3. 車站與登車
發車站是布達佩斯西站 (Budapest- Nyugati pu)，正面看上去是一個漂亮的建築，不過車站內部其實比較老舊及陽春，整體還算乾淨，也是一個交通便利的地方，可以轉乘電車及地鐵，旁邊也有超市及賣熟食的店鋪，後面也還有一個很大的商場。
我們前一晚住的 Airbnb 本身就在西站步行範圍內，早上 check out 後就將行李寄放在附近的 Nannybag，直到晚上發車前才去取出。 (西站其實也有自助的行李置物櫃，但大件行李的空位比較少，所以沒有考慮。) 取行李前也在車站附近的超市先採買了一些食物，因為車上是沒有供應晚餐的。
在車站入口的電子看板可以查看我們要搭的 EN476 停靠在哪個月台。我們大概提前一小時抵達已經有顯示資訊了，也很幸運就在最近的月台。走到那台車旁邊，當天有兩個乘務員站在列車旁，直接把列印出來的車票給他們看，他們會在一張他們的紙上查閱對應人名，同時應該是根據你的最終目的地，他們會告訴你是哪一節車廂，並且告訴你是第幾個包廂號碼。(跟電影東方特快車的情節很像。)
乘務員會暫時先把紙本車票收走，隔天才會還給我們。(據說是過境的時候要查閱)
4. 車廂配置
因為提早到的緣故，其他包廂大部分人都還沒到，剛好拍了一些照片。下圖是走廊，以及衛浴設施。車廂的前後各有一間廁所，其中一邊的是附有淋浴設施的。
接下來下面三張照片則可以看出單人房、雙人房、三人房的分別。空間是一樣大的，差別只是要收合幾張床，比如單人房就只會保留最下面的床，而把上面兩張都收合。雙人房則是收起最上面的，但同時也把中間的往上調高一些，坐在下鋪是沒有問題的。
個人覺得三人房會有點壅擠，尤其這段車程的前幾個小時還沒到就寢時間，如果還跟陌生人一起，站也不是，坐也不是。不過如果是 5 人出遊，3+2 或許可以是一個組合。
另外還有一個我原先在訂票及查詢的時候都不知道，當天上車才發現的機關，是可以把兩間包廂打通的摺疊門 (這一點又跟東方特快車電影描述的情節有些相似了)。不過並不是每一個相連的房間都有這個活動摺疊門，我觀察應該整節車廂只有兩組四間是可以互通的，我們剛好很幸運的被編排在可以互通的其中兩間，這在訂票頁面似乎不是一個可選項，但我猜系統應該會優先將同一張訂單的同行旅客安排在這樣的包廂。
實際運作上只要兩邊都把鎖打開，就能打通。打通後其實蠻方便的，一方面在睡覺前還可以一起吃晚餐、聊聊天，輪流去洗澡，另一方面空間感也變得更寬敞了。
5. 臥鋪設施、服務與餐飲
基本上發車沒多久後，乘務員就會用英文逐間房的介紹包廂及車廂設施，我們遇到的是一個人高馬大的年輕小哥 (應該就是負責我們整個車廂的)，介紹設施非常仔細，問題也都是有問必答，友善專業，不是那種特別熱情的人，但也是 (盡可能的) 有求必應，比如我們跟他要熱水，他說等他一下，大概半小時後就拿著一個大保溫瓶來給我們倒熱水了。
包廂內
每個包廂房間內都配有自己的洗手台及垃圾桶，洗手台還是自動感應出水的 (因為它連續出水時間很長，一開始不知道，還很緊張水怎麼一直不關)。
上層行李架可以置放行李 (見前段照片)。但要把大行李扛上去也不是特別容易，我們只把小的 20 吋箱子及後背包放上去。一個 28 吋和 1 個 30 吋行李箱就直立放在地上空間也是足夠的，一次只開一個箱子拿東西也沒問題。
有好幾個充電孔位 (因為床這邊如果住滿 3 人應該是至少 1 人 1 個)，洗手台那邊還有 1 個。既有 USB 插孔，也有普通歐陸雙圓孔插座的。
床鋪本身有一個小夜燈，包廂天花板也有可以自由調節亮度的大燈。另外冷氣也是可以自由調節的。開關跟調整旋鈕都在包廂門的上方。
說到門，門板內側還會放一個感應式門卡，如果去上廁所可以用。乘務員也有提醒說建議在睡覺的時候一定要關好門，而且最好把物理防盜鎖也都扣上，畢竟中間會停很多站，還有六個小時列車是靜止不動的。
包廂內同時附有
- 4 瓶礦泉水(應該是 1 人 2 瓶，但個人覺得那個水不好喝)
- 1 人 1 條小毛巾 (如上圖所示)
- 3 個衣架。(應該是預設如果住滿 3 人各 1 個)
床上的紙袋還會有 (1 人 1 組)
- 1 副拖鞋 (就像普通旅館會出現的那種白色一次性拖鞋)
- 1 塊肥皂
關於洗澡
列車開動不久後就可以使用公用淋浴間了，淋浴間不大，但夠用了，乾溼分離、有熱水，淋浴區還有一張摺疊椅 (可以坐著洗)。洗髮精及毛巾要自己帶，或是用包廂附的肥皂跟小毛巾，然後不太算有放置乾淨衣服的空間，可以用一個小提袋裝著帶進去掛在掛鉤上。
整節車廂大約會住 20 多人，雖然應該不是每一個乘客都會使用，也可能有些人習慣早上起床後洗澡，但在當天的晚上還是要稍微排隊等候 (可以直接站在浴室門口等，或是就佛系隨時開包廂門看，有人用就會亮紅燈，跟飛機廁所一樣)。夏天的布達佩斯真的蠻熱的，流了不少汗，稍微洗個澡再睡覺確實比較舒服，尤其隔天到布拉格也是下午才能 check-in，一早就又要開始玩。
早餐
雖然不供應晚餐，但有供應早餐 (大約到站前 1 小時會開始發送)。乘務員會在前一天晚上就逐個房間詢問早餐要吃甚麼，同時早上也有 Morning Call。
早餐細節可見下圖英文原文，基本上是
- 圓麵包 2 個 (需要選擇搭配甜的果醬、蜂蜜，或是鹹的起司、奶油等)
- 餅乾 1 塊
- 熱飲 1 杯 (咖啡/紅茶/水果茶/綠茶，四選一)
- 果汁 1 瓶 (蘋果汁/綜合果汁，二選一)
另外房間內有一塊桌板，早上乘務員送早餐來的時候，會順便幫你裝，可以坐在下鋪享用早餐。
6. 到達布拉格總站
早上 08:13 分準時到站就要馬上下車了，所以其實起床後又要吃早餐，又要換衣服、整理行李，要抓好時間，我們下車的時候有點手忙腳亂。
理想中是在火車上就最後一次上個廁所，布拉格車站的廁所一樣是要收費的。同時，布拉格總站本身就有一個人工服務的行李寄存櫃台，收費也算合理，一整天每一件 2.5 歐元，下車前就順便把行李整理好，只要帶著隨身背包就直接開始新的一天行程了。
7. 實用提醒(貼士)
- 提前預訂車票：臥鋪包廂有限，為了確保有理想的床位組合，建議及早預訂車票。
- 列印紙本車票：乘務員需要紙本車票查核。
- 準備熟食、零食和水：雖然火車上有提供餐飲服務，但自備更方便，尤其一上車差不多就是晚餐時間。
- 耳塞和助眠藥物：火車行駛過程中難免會有一些噪音及震動，如果你是淺眠的人，耳塞或助眠藥物可以幫助你更好地休息，隔天也能有體力繼續行程。
- 提前分類放置行李：包廂內空間有限，如果能不開行李箱會簡單很多。將火車旅程中會用到的物品集中放置或提前放在隨身背包中。
- 設置鬧鐘：除了乘務員的 morning call，可以設置鬧鐘提醒自己。火車在早晨抵達布拉格前，確保你會有足夠的時間盥洗、整理行李，還可以一邊吃早餐一邊悠閒地欣賞布拉格近郊的風景。
- 收納貴重物品：確保你的貴重物品如錢包、護照和手機妥善收納，臥鋪本身狹窄，也有一些縫隙及夾層，避免貴重物品掉入這些空隙而遺失或遺忘。在車廂門妥善進行內側物理上鎖的情況下，包廂本身應該是安全的。
8. 總結
這次搭乘 EN476 夜班火車的旅程，從布達佩斯到布拉格，整體是非常愉快的經歷。夜班火車讓我們能夠充分利用夜晚的時間，在舒適的臥鋪中安然入睡，並在清晨抵達目的地後以充沛的精力開始新的一天。
如果你的歐洲旅遊計劃涵蓋布達佩斯及布拉格兩城，我強烈推薦搭乘 EN476 夜班火車，不僅高效，更是一段獨特有趣的體驗。希望這篇指南能幫助你更好地準備和享受你的旅程。
